Landvetter flygplats – vip-rummet

Vår rundvandring går vidare och nu har vi kommit till de två sista anhalterna, vip-rummet och informationsdisken. Viprummet är placerat vid avgångshallen med en diskret dörr som ingen ska hitta! Rummet är i första hand till för vip-gäster, t ex kungligheter och ministrar som får skydd av säpo.

Vip-rummet på Landvetters flygplats har en egen säkerhetskontroll och incheckning.

Rummet har en egen incheckning och säkerhetskontroll och det finns en egen ingång till planen. Tomas, som visade oss runt, har arbetat länge på Landvetter och var som en uppslagsbok av anekdoter att berätta. Bl a fick vi veta att kungligheter gärna flyger reguljär trafik, så mycket det är möjligt, men måste av säkerhetsskäl välja den här ingången till flygplanet.

Några andra som använder vip-rummet är s.k cip-gäster, commercial important person. Tomas berättade att den snabbaste gästen som hade passerat vip-rummet (cip-gäst) var Madonna som från det att hon stod på scenen tills hon var i luften endast tog 17 minuter. Vi var också förstås nyfikna på att höra hur det var när Airforce 1 landade på Landvetter. Tomas berättar; det första som landade var Airforce 2 med all säkerhetspersonal och andra som reser med när presidenten är ute och reser. Därefter kom Airforce 1. Jag stod ute på plattan och ”mötte” planet. Jag har nog aldrig sett ett så vitt och rent plan någonsin och den stora nosen kom närmre och närmre och det kändes enormt när det väl stannade.

Förutom presidenten så var hela Europas statschefer på besök samtidigt. Även om de inte gjorde lika storstilade entréer så kom de allra flesta i egna plan som det förstås skulle planeras för.

Vip-rummet används också av vissa företag som på ett eller annat sätt önskar en separat incheckning och lugn och ro innan avresa. I viprummet finns dusch, toalett och kök. Här kan du läsa mer om Landvetters vip-service.

I vip-rummet är det ungefär 150 par per år som gifter sig.

Till sist fick vi veta att rummet även används för vigslar. Ungefär 150 bröllopspar om året väljer att viga sig här på Landvetters flygplats. Personalen är väldigt hjälpsam och du kan i princip önska dig vad du vill så ordnar personalen fram detta. Här kan du läa mer om Landvetter flygplats vigselpaket.

Landvetter flygplats – ramptornet

Vår rundvandring runt Landvetter flygplats går vidare. Hittills har vi tittat närmare på bagagehanteringen och nu går vi vidare till ramptornet. Min högsta önskan var att få komma till flygledartornet men det fick jag lära mig att de ville i minsta mån bli störda. Det kunde man ju nästan räkna ut för finns det något jobb än flygledarna som har ett mer viktigt jobb. Tänk bara om de skulle titta bort för ett litet tag och två flygplan var på väg mot varandra. Nej, vi lämnar de ifred och litar på att de gör sitt jobb!

Här uppe i ramptornet har de full kontroll om vad som händer på flygplatsen.

Ramptornet var faktiskt minst lika spännande, om inte mer. Det är ju faktiskt här de  samlar all information. T ex vilket väder det är. Minst en gång i halvtimmen uppdateras väderleken. Detta kan piloterna antingen hämta hem skriftligt via en särskild frekvens eller lyssna på via en annan. Vid vårt besök var det vackert väder och väderleksrapporterna behöver inte komma lika tätt.

Ett av planen boardas och ska strax ge sig iväg.

En annan viktig uppgift som ramptornet har är att lotsa flygplanet vid rätt gate, Så fort flygplanen har lämnat landningsbanan så är det ramptornet som tar vid. Varje dag gör de planeringar för hur flygtrafiken ska flöda från respektive gate. Trots att jag frågade och försökte förstå vad alla skärmar betydde så var det omöjligt för en lekman att förstå.

Ali som visade oss runt berättade att den mesta rekryteringen sker internt och sedan går du på utbildning mellan 8-12 månader för att bli fullärd. Det är verkligen en ansvarsfull uppgift som ligger på ramptornet. Lika lite som planen får krocka i luften får de inte heller ske något vid rampen. 

Planet gör sina sista kontroller medan det dras ut till banan av en dragbil. En person går intill som ger klartecken att allt är OK från utsidan innan planet kan dra på sina jetmotorer för fullt.

Det var några särskilda skärmar som jag undrade över. Det enda jag såg var några händer som flyttade runt olika lappar med nummer och bokstäver på. Jag undrade förstås vad det var. Just det, det var från flygledartornet som inte ville bli störda i onödan. Istället kan ramptornet se hur planeringen går till och följa detta på sina skärmar.

Både Ali och Patrik som vi träffade verkade trivas riktigt bra däruppe i ramptornet. Det kan jag verkligen förstå. Det är en härlig utsikt, man ser allt vad som händer på flygplatsen. Dessutom får de se alla sköna starter och landningar. Men det gäller att vara fokuserad och inte ha problem att utföra mer än en sak åt gången!

Landvetter flygplats – bagagehantering

För ett tag sedan var jag på Landvetter flygplats och fick en rundvandring. Jag har tidgare skrivit en del fakta om flygplatsen och nu har rundvandringen tagit oss till bagagehanteringen.

Trots att jag arbetat i resebranschen under 25 år och rest en hel del under den tiden så har jag (peppar, peppar) aldrig blivit av med min resväska. Efter att ha sett hela bagagehanteringen så är jag än mer förvånad över att väskorna hamnar på rätt flygplan.

I bottenvåningen på flygplatsen finns detta enorma rum där väskorna går på långa band i olika våningar. Landvetter är visserligen ingen liten flygplats men jag kan inte ens föreställa mig hur bagagehanteringen på Heathrow eller Charles de Gaulle ser ut….!

En liten del av den långa, långa banan som din väska går på.

Här är en väska som klarat första kontrollen och är på väg till sin ”grind”.

När du checkat in ditt bagage så förser incheckningspersonalen den med en remsa med en kod samt en trebokstavskod med din slutdestination. Väskan körs i väg på bandet. Där börjar den sin väg mot säkerhetskontroller och röntgenmaskiner i olika steg. De allra mesta bagaget klarar sig igenom den första kontrollen. I de fall de är mer tveksamt så tar bagaget en annan väg förbi ytterligare och mer noggranna kontroller. Därefter går bagaget vidare till en lång bana med olika ”grindar”. Koden på remsan avgörs vilken grind som öppnar sig och bagaget hamnar på rätt vagn. Om det är ett specialbagage så går det direkt till manuell kontroll och vidare till rätt ”grind” och därefter till rätt vagn. Det kan finnas bagage som inte klarar dessa kontroller då måste passageraren tillkallas och öppna bagaget tillsammans med personal från Landvetter. 

De stora vagnarna med bagage dras sedan iväg ut till flygplanen där de manuellt lastas på ett rullband som går upp till lastutrymmet. Innan väskorna kommer så har en i personalen hoppat upp i flygplanet och packar in väskorna som kommer på rullbandet manuellt. Där fick man förklaringen till att bagaget aldrig ska väga mer än 23 kg! 

Tomas, som visade oss hela bagagehanteringen tipsade oss om en del saker som rör bagage.
• Eftersom vägen till ”grinden” är lång på rullbandet och det är många svängar så rekommenderar han att inte ha några lösa remmar som sticker ut. Dessa kan fastna på vägen och förorsaka stopp i maskineriet. T ex ryggsäckar ska alltid ”knytas ihop” med alla lösa band.
• Vägen ner från ”grinden” till vagnen är ganska brant och väskan ”ramlar” ner i vagnen. Tänk därför på hur du packar så att inget går sönder.
• Tänk också på att inte packa för tunga väskor. Det kan bli många ömma ryggar för personen som står inne i flygplanet och ska packa ditt bagage.

Jag kunde inte heller låta bli att fråga Tomas vilket var det märkligaste bagage som han sett att någon checkat in. När det kom ett bowklingklot rullande nedför ”grinden” med en bagagelapp på så undrade han förstås hur personen hade tänkt : )

Landvetter flygplats

Häromdagen var jag på besök på Landvetter flygplats. Det kändes en aning konstigt att åka ut till Landvetter utan bagage och utan att flyga iväg någonstans. Som vanligt när man kommer in på en flygplats så är det en pirrande känsla som infinner sig. Massor av folk som ska resa iväg till olika platser i hela världen, underbara möten av människor som kanske inte setts på ett tag och hela tiden med ett en uns av allvar då säkerheten är extremt hög.

Det är inte bara passagerare som måste scanna sitt bagage och ta av sig ytterkläder, klockor och annat för att komma in på flygplatsen. Det gäller även oss som besökare samt personalen som är hårt kontrollerad som måste passera säkerhetskontrollen flera gånger dagligen.

Landvetter flygplats med cirka 5 miljoner passagerare per år.

Landvetter flygplats är Sveriges näst största flygplats med nästan 5 miljoner passagerare som startar och landar. Varje år gör man nästan 35.000 landningar. 75% av alla flyg går utrikes, de mest populära destinationerna är London, Frankfurt och Köpenhamn. Stockholm står för nästan en fjärdedel av alla start- och landningar. Från Landvetter kan du flyga till totalt 90 olika destinationer men man jobbar hela tiden på att utöka detta. Det är en aktiv arbetsplats som sysselsätter 3.500 personer. Just nu håller man på med en stor ombyggnad då hela flygplatsen komemr att fräschas upp. Säkerhetskontrollen är redan färdig och har fått ett nytt mjukare utseende som har uppskattats mycket av resenärer. I slutet av 2012 ska även området vid gaterna, butikerna och restaurangerna vara omgjorda.

Den nya säkerhetskontrollen har ett mjukare utseende och liknar inte någon annan som jag har sett. Resenärerna är mycket positiva!

Johan Live från Svedavia visade oss runt och vi fick besöka både säkerhetskontroll, vip-rum, information, bagagehantering och ramptornet. Är säker på att många är nyfikna på att följa med mig på denna rundvandring och jag kommer i flera inlägg framöver att berätta mer och också ge er ett och annat tips som jag fått.

Istanbul – flygplatsen Ataturk International

När man landat på i Istanbul på Atatürk International så passerar du passkontrollen innan du går vidare för att hämta ditt bagage. Om du reser business så har man en separat kontroll vilket går väldigt snabbt. Annars kanske det tar cirka 15 minuter.

Avståndet in till istanbul är cirka 20 km. Det går transferbussar precis vid utgången som stannar på tre olika ställen i Istanbul. Många tar dock taxi som kostar cirka 80 TL, 320:-.

Det märks när man kommer til Istanbuls flygplats, Atatürk International, att Istanbul är Europas största stad. Mitt allra bästa råd när du ska flyga härifrån var ute i god tid! Om du har checkat in via internet före avgång så går bagageinlämningen smidigt. Köerna till incheckning tar annars cirka 20-30 minuter. Checka in kan du göra via nätet 23 timmar innan avgång.

Passkontroll med många luckor går smidigt.

Det allra första som möter dig vid flygplatsen är en säkerhetskontroll av samtliga bagage. När du checkat in passerar du passkontrollen. Här finns många luckor så det går väldigt smidigt. Inne på flygplatsen finns flera olika ställen att äta på. Även flera olika taxfreeshops. Och om du missat basarerna i Istanbul så finns det även en här med alla turkiska specialiteter.

Stor flygplats men tydligt skyltat.

Vi hade förmånen att få besöka Turkish Airlines businesslounge. Det måste vara en av de häftigaste loungerna i Europa. Den är rejält tilltagen så det är gott om plats att sjunka ner i någon av alla härliga sittgrupper. Du kan också slå dig ner i filmsalongen och titta på film eller koppla av med ett parti biljard i biblioteket. Här finns allt du kan tänka dig att äta och dricka. Det är inga problem att ”slå ihjäl” tiden här om du skulle ha en lång transit.

Turkish Airlines businesslounge är något alldeles extra.

Titta i någon av alla böckerna eller ta ett parti biljard.

Slå dig ner i de sköna fåtöljerna och titta på en film.

Här finns allt du kan tänka dig att äta oh dricka från flera olika serveringsställen.Även när du ska leta upp din gate märks det att flygplatsen är stor. Men med de långa gåbanden så går det ganska fort. Vi som kommer från Sverige måste passera ännu en säkerhetskontroll innan du kommer till din gate. Så ännu en viktig sak att tänka på är att inte köpa någon dricka innan du går till gaten eftersom den inte kan passera säkerhetskontrollen. Vid gaten finns det cafeterior där man kan köpa enklare mat och dricka. Den taxfree du köper går dock att ta genom säkerhetskontrollen eftersom den är förseglad.

Ännu en säkerhetskontroll innan du kan boarda.

Trots dess storlek så går allt väldigt smidigt men det kan ta tid. Så än en gång,var ute i god tid!

Munchens flygplats

Innan jag fick möjlighet att själv besöka flygplatsen så hade jag hört många prata gott om den. Trevlig, enkelt att byta flyg och smidiga incheckningar var beskrivningar jag fick.

En julmarknad och isbana mötte oss vid flygplatsen.

Ankomst och transfer till city
Landingen som var ganska långt borta från terminalen gick smidigt med snabba bussar. Bagaget kom blixtsnabbt på bandet. Det var enkelt att hitta till tåget som gick till centralstationen i München. Biljetter köptes i en automat och kostade 10 euro enkel väg. Tåget tar cirka en timme. Även taxi fanns tillgängligt för den som önskade och lär kosta 50-60 euro till centrum. Innan vi gick ner under marken och tog tåget strosade vi en stund på julmarknaden precis utanför entrén. här fanns också en skridskobana om du skulle ha mer tid över.

Många diskar och smidig incheckning

Incheckning
Vi checkade in på internet på hotellet där vi hade möjlighet att skriva ut boardingkortet. Det går också bra att checka in via telefonen.Vi tog tåget även tillbaka och det var tydligt utmärkt vid centralstationen att hitta fram till S-tågen som går till flygplatsen. Om du inte har checkat in i förväg så går det lika bra att checka in vid flygplatsen. Många diskar öppna och smidigt att lämna sitt bagage. 

Favoritaffären Dallmayr finns även på flygplatsen.

Shopping
Det fanns en hel del trevliga butiker att gå runt och strosa i medan man väntade på flyget. Kolla in Dallmayr och köp med dig delikatesser om du missade det i München. Shoppingområdet ligger på en rätt så begränsad yta.

Lugnt och skönt i Business Lounge

Härlig buffé att plocka av.

Tydliga tavlor och låsbara skåp.

Fräscha badrum och produkter att använda.

Business Lounge
Uppe i Business Lounge var det härligt tyst från alla ljud. Här fanns det uppdukat en hel del godsaker. Fritt wi-fi och tidningar att läsa. Bra och stora tavlor för att hålla koll på avgångar. Fina duschutrymmen med tvål, schampo, rakgrejor och handdukar att låna.

Vid gaten finns kaffeautomat och tidningar.

Gaten
Vid varje gate finns en kaffeautomat och tidningsställ som man själv kan gå och ta. Smidig passering och ännu en ganska lång bussresa till flygplanet som avgick en bit bort från terminalen.

nu hade jag ingen mellandlandning men jag kan se att flygplatsen inte känns speciellt stor så det bör vara smidigt att byta plan här. Ett tips jag fått av många är att försöka välja Münchens flygplast framför Frankfurt om du ska resa vidare.