Flygbolag

Sandra testar Emirates business class

I september i år startade Emirates en direktlinje mellan Arlanda och Dubai. Med sin Boeing 777-300 så erbjuder de dagliga avgångar från Arlanda. Sandra Lemoine från Resia Möten, Event och Konferens i Stockholm fick förmånen att testa deras nya linje i business class.

emirates_0

Fakta

Startades: 25 oktober 1985
Ägare: Dubais regering
Flotta: Mer än 200 flygplan
Destinationer: Över 130 destinationer i 70 länder på 6 kontinenter

När Emirates startades för 28 år sedan hade de endast 2 flygplan, idag är de en av världens största operatörer av både flygplanstypen Airbus A380 och Boeing 777. Den utvecklingen har kvalificerat dem till ett av de just nu snabbast växande flygbolagen.

Dubai är basen

nytt_1

Emirates har sin bas i Dubai, deras mål är att utveckla Dubai till en global bas för lång-distans flygningar till en mängd olika destinationer. Hittills har deras expansion gått väldigt fort från öppnandet av terminal 2 1998 till öppnandet av terminal 3 2008. Terminal 3 byggdes endast för Emirates Airbus A380-plan och ökade hela flygplatsens kapacitet med 47 miljoner passagerare per år. Idag, fem år senare är den 1 km långa Terminal 3 fortfarande världens största byggnad till golvytan sett. Trots det är den ändå inte tillräckligt stor för Emirates och deras expandering så inom ett par år kommer Emirates ta över hela Dubais flygplats, för övriga flygbolag kommer det att byggas en ny flygplats.

Lounge och business class

Upplevelsen börjar redan på Arlanda där Emirates har en egen lounge. För Business och First class-resenärer ingår lounge-besöket. Övriga passagerare kan köpa inträde. Inne i loungen kan man sitta och koppla av innan flygresan, kanske äta och dricka något från buffén eller använda wi-fi-uppkopplingen som ingår. På flygplatsen i Dubai är Emirates lounge enorm, och sträcker sig nästan över hela Terminal 3.

Emirates-6

Emirates policy om kvalitet före kvantitet märks så fort man kliver ombord. Business class visade sig snabbt vara en fantastisk produkt. Den stiliga och välklädda personalen får en att känna sig välkommen direkt. Så snart man har satt sig ner blir man erbjuden en varm handduk och något att dricka.

Emirates-3

I business class sitter man i sköna så kallade flat beds som går att fälla ut så pass mycket att man kan ligga raklång. Benutrymmet väl tilltaget och stolarna är rymliga och har  inbyggda massagedynor med olika program. Massagen, liksom övrig elektronik och underhållning, kontrolleras antingen med fjärrkontrollen på sidan av stolen eller med en mobil kontrollpanel med touchscreen. Stolarna separeras med en justerbar skiljevägg som kan fällas upp om man t.ex tröttnar på sin stolsgranne.

Emirates-4

Maten

Efter starten serverar kabin-personalen mer dryck och nötter som tilltugg, samt att de tar upp matbeställningarna. Lunchen/middagen består av en 3-rätters meny som man kan komponera själv med förrätt, huvudrätt och efterätt från Emirates urval. Precis som personalen och servicen i övrigt håller maten genomgående mycket hög kvalité.

Emirates-5

Underhållning och avkoppling

Om man tycker att det är tråkigt att flyga så har Emirates ett välfyllt underhållnings-system. Man kan välja på 378 filmer samt en mängd tv-serier, dokumentärer, radiokanaler och musikinspelningar. Allt visas på en stor skärm i ryggen på stolen framför.

För de som är för trötta för att titta på film är det bara att fälla ut stolen och lägga sig ner och koppla av. Kabin-personalen erbjuder en madrass till dem som vill göra stolen extra skön. Samtliga platser har en påse med kudde, täcke och ögonmask. Påsen innehåller även klistermärken som man kan sätta upp på stolen för att informera kabin-personalen om att man inte vill bli störd eller om att man vill bli väckt för t.ex måltider.

Emirates-7

Efter ca 6 timmar när flygresan över och planet går in för landning är det nästan lite synd att flygresan redan är över. Man har ju inte hunnit prova alla massagefunktioner, sett alla filmer, ätit all god mat och njutit av alla de finesser som erbjuds!

På det stora hela är en flygresa med Emirates en mycket positiv upplevelse. Allt ifrån servicen, till stolarna, till flygplanen, till underhållningen och framförallt personalen och maten håller väldigt hög klass.

Vi tackar Sandra för reportaget. Hör gärna av er till Sandra om ni har ytterligare frågor!

1 Kommentar Betygsätt inlägget:
Sandra testar Emirates business class
Kategori: Flygbolag
Taggar:

Air France – Hallin testar

I slutet på förra veckan var jag i Paris med Air France. En dag ägnades åt nyrenoverade Charles de Gaulle (läs mer här) som man verkligen lagt ner mycket pengar och energi för att förbättra och förenkla för passagerare. Håll utkik längre fram i bloggen så berättar jag mer!

air-france-flight

Air France som har sin bas på en av världens största flygplatser, Charles de Gaulle, startade 1933. Redan 1946 startade man rutten Paris-New York och 1947 gick första flygning till Ön Martinique i Karibien. Det var många förväntansfulla som tog emot ”en stor båt” som kom flygande! Resan, som gjordes med en DC3 hade tagit 30 timmar. Air France har alltid varit ett flygbolag som har varit innovativt. I början av 60-talet började man i samarbete med Storbritannien och British Airways med utvecklingen av Concorden som blev färdig och togs i trafik 1976. Air France var också ett av de första flygbolagen som använde sig av nya superjumbon, A380, som tar 538 passagerare i två plan.

PowerPoint Presentation
Air France A380 med plats för 538 passagerare i två plan.

Flyget mellan Göteborg och Paris tar knappt två timmar. Det är cirka två-tre avgångar varje dag till Paris från Landvetter samt Arlanda och Kastrup. I ekonomiklass bjuds du på lättare tilltugg under resan.

IMG_4735
På eftermiddags- och kvällsflygningar kan du få vin till din smörgås. Men även kaffe eller te. 

När du reser med handbagage så kan det ofta bli stökigt i kabinen när alla ska upp med sina stora väskor på hyllan ovanför sätena. En väldigt bra service var att du kunde lämna din väska innan du steg ombord planet och när du gick av lämnade du in din biljett och fick väskan tillbaka. Väldigt smidigt och bra service!

IMG_4629
Praktiskt att få lämna sitt handbagage innan man steg ombord på planet.

FAKTA Air France
Grundat: 1933
Antal plan i flottan: 280
Destinationer: 195
Bas: Charles de Gaulle, Paris

FAKTA Resor i Europa:
Incheckning: via internet 30 timmar före avresa, boardingkort får du antingen som sms, e-mail eller printar ut direkt. Det går också bra att checka in på automater på flygplatsen.
Bagagevikt Ekonomi: 1 bagage (23 kg)
Bagagevikt Business: 2 bagage (2×23 kg)
Handbagage: Ekonomi, 1×12 kg, business 2×12 kg samt handväska/kamera.
Mat: smörgås, kaffe, dricka, vatten, vin, beroende på tidpunkt.

Air France fusionerades med KLM 2004. Man har också flerad otterbolag, bl a Régional som flyger på Göteborg. Man ingår i Sky Alliance team.

När man flyger med Air France till Paris från Stockholm och Köpenhamn landar du i avgångshall F. Där är det väldigt bra skyltat och smidigt att ta sig vidare till andra avgångshallar för dig som ska vidare med annat flyg. Ska du in till Paris så går RER-tåget, B-linje in till city nära F-hallen. Tåget stannar på flera stationer och det är smidigt att ta sig vidare med Metron. Flyger du från Landvetter så görs flygningen av dotterbolaget Régional. Planen är mindre och landar och startar därför i hall G. Denna hallen ligger en liten bit ifrån och du måste ta bussen, vare sig du ska åka vidare med annat flyg eller stanna i Paris. Det är väldigt bra skyltat och du tar dig vidare med terminalbuss N2 som tar dig till avgångshall F. Bussen tar cirka 10 minuter och avgår varannan minut.

IMG_4733
Följ alla tydliga skyltar så kommer du inte fel! Till G-hallen, där flyg till/från Landvetter går tar du bussen N2.

Resia testar: Lufthansas nya Boeing 747-800

Lufthansa är det första flygbolaget i världen som flyger med Boeings senaste passagerarplan, Boeing 747-800, planet som har kallats ”Queen of the Air”. I juni i år gick jungfrufärden mellan Washington och Frankfurt, den enda sträckan mellan USA och Europa som trafikeras av planet. Nu har Resia testat luftens drottning.

Efter en behaglig flygtid på cirka sex och en halv timme kan min upplevelse sammanfattas med två ord: snäppet bättre. Boeing 747-800 ger en flygupplevelse som är snäppet bättre än övriga flygturer som jag har gjort över Atlanten.


Behaglig flygtid över Atlanten: 6,5 h.

Ljus och luftigt kabin
Kabinen är ljus och luftig, och man får verkligen en känsla av rymd och fräsch luft. Jag flyger ekonomiklass och utrymmet i stolen är absolut inte trångt. Stolarna är bekväma och i nedfällt läge är skillnaden mot många andra flygplan markant. När ryggstödet lutar bakåt följer sitsen med, det ger ett väldigt behagligt sovläge. Även kuddarna och filtarna som ligger på varje flygstol vid starten är snäppet bättre. Lite större filtar i vävd bomull och mjuka, fluffiga kuddar. Jag sover gott under nästan hela fighten!


Gott om utrymme i ekonomiklassen.

Business class – en klass för sig
Innan jag stiger av smiter jag också in i business class för att få en glimt av den ytterligare komfort som erbjuds ombord. Om jag sov gott i ekonomiklassen är det lätt att föreställa sig riktigt sköna drömmar här. Utrymmet i business class är rejält tilltaget, med både stora fotstöd och breda armstöd mellan sätena. Här kan du sträcka ut dig i horisontalläge även om du är lång. En enkel knapptryckning och stolen omvandlas till en bekväm säng. För den som reser i affärer och vill utnyttja tiden effektivt måste det här vara ett perfekt alternativ och verkligen värt för företag att kosta på sina affärsresenärer. I Business Class finns också extra lagringsutrymme och ett individuellt undershållningssystem med mycket stora skärmar.

Första klass ligger i främdre delen av huvuddäck och här är det extremt tyst. Med ljuddämpande material i golv och ljudabsorberande gardiner och sängar som är drygt två meter långa och 80 centimeter breda tvekar jag inte en sekund på att jag skulle kunna sova gott där också.


I Business class är det inga problem att sova gott!

Att flyga med Boeing 747-800 ger mig mersmak. Jag blir naturligtvis nyfiken på om Lufthansa tänker trafikera några fler linjer med denna luftens drottning?

Malin Johansson, Key Account Manager, på Lufthansa berättar:
Idag flyger vi från Frankfurt till Washington, Dehli och Bangalore. Nästa destination som kommer är Los Angeles, och därefter väntar fler som ännu inte är helt klara.

Kostar det ner att flyga med Boeing 747-800 än era andra plan?
Nej, det är samma pris som på alla våra andra flygplan. Inga extra tillägg tillkommer.

Hur har responsen varit från era resenärer sedan jungfruturen?
Inför framtagandet av både business class och ekonomiklass har Lufthansa gjort undersökningar bland passagerare för att få bästa resultat. Våra passagerare har varit testpersoner som fick tycka till innan vi tog fram den slutgiltiga stolen. Det positiva med den nya ekonomiklasstolen är mera benutrymme för varje resenär samt att varje plats i ekonomiklass har sitt eget eluttag för lap tops.

Hur står sig planet ur miljöhänsyn jämfört med andra flyg?
Lufthansa har nyligen vunnit priset ”Eco-Aviation of the year 2012”, som utses av Air Transport World. Den nya 747-800 har ett reducerat bränsleutsläpp och vi arbetar med att minska utsläppen ännu mer. Nya flygplan är lite som nya bilar – bränslesnåla.

2 Kommentarer Betygsätt inlägget:
Resia testar: Lufthansas nya Boeing 747-800
Kategori: Flygbolag
Taggar:

British Airways – vi testar långflygning

För ett tag sedan var vår inköpschef, Ami Kivi, på resa till San Diego. Hon flög då med British Airways och har här delat med sig av sina erfarenheter.

British Airways (BA) grundades 1919 och är ett av världens största flygbolag. I deras nätverk når du över 600 destinationer.

Var ute i god tid om du ska byta flyg på Heathrow
Majoriteten av BA’s flighter utgår från London Heathrow som är Storbritanniens största enskilda byggnad och en av världens absolut största flygplatser. Heathrow är en fräsch flygplats med mycket shopping och restauranger men som med alla stora flygplatser så ska du bör du ha gott om tid om du ska med ett anslutande flyg. Kolla gärna in Heathrows hemsida där du får en bra bild över hur du ska ta dig mellan gaterna eller fråga din resesäljare om hjälp.

Tillgång till lounger när du reser business- eller första klass
Reser du som busines- eller första klasssresenär så har du tillgång till British Airways fina lounger. Här kan du välja och vraka mellan olika varma maträtter och drycker av alla dess slag som du fritt förser dig med. Loungerna är fräscha med bekväma soffor, arbetsplatser och fri WiFi, du kan även duscha i Spa-anläggningen. Du får även gå förbi köerna i den så kallade ”fast track” som kan vara mycket smidigt i rusningstrafik.


Ekononomiklass

Ekonomiklass
I ekonomiklass på sträckan London- San Diego så har alla stolar egen skärm med stort utbud av film och musik. Det ligger kudde, filt och hörlurar på varje stol och man får välja mellan två rätter vid middag och dryckesvagnen går förbi flera gånger under flygningen, alla drycker ingår.


I business klass finns väggar du kan dra upp för att få avskildhet.

Sover gott i businnesclass
På hemvägen provade jag business class och förundras över varför inte fler företag väljer denna service till sina anställda på långflygningar. Samtliga i gruppen sov minst sex timmar av resans 12 timmar i de sköna sätena i business class medan vi på ditresan endast sov några få timmar. Hur mycket värt är det inte för företaget att medarbetaren kommer utvilad till det viktiga mötet?

Här har alla flatbeds med separata sittplatser och höj/sänkbar skärm mellan sätena för avskildhet

Kuriosa
BA’s första klasslounge på Heathrow kallas The Concorde Lounge. När Terminal 5 byggdes 2008 så planerades denna loungen så att BAs första klassresenärer ska slippa gå förbi alla affärer och säkerhetskontroller. BA fick betala en betydande summa för detta och därför kallas dörren till The Concorde Lounge ”The million pound door”.

FAKTA BA:
Grundat: 1919
Antal plan i flottan: 236
Destinationer: 170
Baser: Gatwick och Heathrow

FAKTA Resor Worldwide:
Incheckning: Internet och mobil 23 timmar innan avresa, automat på flygplats eller via disk
Bagagevikt Ekonomi: 1 väska, 23 kg/st
Bagagevikt Business: 2 väskor, 23 kg/st
Handbagage: 1 st handbagage på 23 kg samt laptop eller handväska
Mat: Allt är inkludera i priset. Beroende på vart man ska och vilken klass man sitter i så ingår allt. På längre flygningar när det 3-rättersmenyer och flera val av varmrätter. Imponerande vinmeny.
Dryck: Free of charge . 

Övrigt
Trevlig personal och en lugn och behaglig miljö!

Du vet väl att när du reser till USA så måste du fylla i ESTA och APIS? Detta bör du göra i god tid innan avresa. Läs mer här. 

1 Kommentar Betygsätt inlägget:
Kategori: Flygbolag
Taggar:

Turkish Airlines – Hallin testar

Turkish Airlines är Turkiets statliga flygbolag som startades redan 1933. Istanbul och Atatürks internationella flygplats är deras hemmaflygplats och därifrån flyger man till i stort sett hela världen. Man har cirka 180 plan i flottan av modellerna Airbus och Boeing. Turkish Airlines är ett starkt växande flygbolag och har vunnit flera priser under senare tid. Under World Airline Awards 2011 blev det bl a utsett till bästa flygbolag i Europa samt som det snabbast växande flygbolaget i världen. De har också hyllats för sin mat ombord vid flera undersökningar.


Turkish Airlines är utsett till Europas bästa flygbolag 2011.

Jag måste säga att jag var enormt imponerad av servicen och maten ombord. Det är inte många flygningar i Europa där du får så bra och rikligt med god mat i ekonomiklass. När vi startade i Sverige så gick de även runt med en tidningsvagn med olika  dagstidningar att välja på. Direkt efter start gick de runt i kabinen och delade ut menyerna, med två olika varmrätter att välja på samt en påse nötter och hörlurar. Efter ett tag kom maten som smakade mycket gott. Det var både förrätt, huvudrätt, efterrätt samt bröd och kex. Från drinkvagnen kunde du välja vad du ville att dricka.


Tidningsvagnen med flera olika tidningar att välja på.


Direkt efter start delas menyerna ut där det finns två olika varmrätter att välja på.

Planen känns väldigt fräscha med behagliga skinnsäten och skön huvudkudde i ekonomiklass. I business class är sätena extra breda och istället för 3+3 som i ekonomi så sitter man 2+2 och har extra gott om utrymme. Det fanns gott om kuddar och täcken i förvaringen ovanför sätena om man ville hämta. Erica Jernberg från Resia i Malmö som flög från Kastrup berättade att dem i deras plan hade TV-skärmar i samtliga säten.


Man satsar på komfort och har väldigt sköna säten.


I business class är sätena extra breda.

Det är väldigt enkelt att checka in via deras hemsida. Du kan checka in 24 timmar före avresa. När du har checkat in kan du enkelt fylla i om du vill ha bekräftelse via sms eller e-mail.

FAKTA TURKISH AIRLINES
Grundat: 1933
Antal plan i flottan: 179
Destinationer: 190
Baser:

FAKTA Resor i Europa:
Incheckning: Internet och mobil 23 timmar innan avresa, automat på flygplats eller via disk
Bagagevikt Ekonomi: 2 väskor, 23 kg/st
Bagagevikt Business: 2 väskor, 23 kg/st
Handbagage: 8 kg, ekonomi, 1 st, business, 2 st
Benutrymme: 27.5 cm
Mat: Under dagtid då jag flög så är det full måltid med förrätt, huvudrätt och efterrätt i både ekonomi- och businessclass.
Dryck: Vad du önskar från drickvagnen.

Asien och Afrika är regioner där Turkish Airlines har ökat de senaste åren. Tídtabellerna har blivit mer attraktiva med kortare stopp i Istanbul. Den 26 mars utökar man kapaciteten från både Landvetter, Arlanda och Katsrup. Destinationer som Kapstaden, Johannesburg, Peking, Shanghai, Hong Kong, Mumbai och Delhi kommer då att få mycket bättre förbindelser. Det finns även möjligheter till flerstoppsbiljetter. Varför inte stanna några nätter i Istanbul om du är på väg till Bangkok elelr någon annan destination utan att betala mer.

Vi flyger med A380

Förväntningarna var stora innan världens största flygplan A380 var i luften. Planet kan ta upp till 853 passagerare. Det är dock inget av bolagen som gör utan de kör mellan 450-550 passagerare. 

Ett 60-tal plan har levererats till följande flygbolag; Air France, Lufthansa, Thai, Singapore Airlines, Emirates samt Quantas. 

Jag fick en pratstund med en av våra kunder, Christian, som arbetar på Autoliv. Han är väldigt förtjust och försöker alltid att resa med A380. Det har t om hänt att han flugit omvägar för att få flyga med den här plantypen. 

Vad är det då som gör att Christian väljer A380? Det är tyst, motorernas ljud hörs knappt , det är luftigt och gott om plats och turbulensen märks knappt då det stora planet ligger stadigt i luften.

Men tar det inte lång tid att boarda när det är så mycket människor? Totalt är det fyra ingångar, två därnere och två däruppe, så det brukar gå väldigt smidigt.

Christian brukar flyga business och han tipsar om att checka in tidigt för att hamna på rad 19 och framåt då den delen sitter avskilt.

Arne Sjögren som arbetar på Resia Affärsresor i Göteborg fick också möjlighet att testa A380 med Air France i förra veckan. Air France som tar 538 passagerare flyger idag med A380 till New York, Johannesburg, Washington, Dubai och Montreal, fr om maj till Los Angeles och under sommaren till Tokyo.

Arne bjuder på bilder från upplevelsen!


Stort plan! Kolla på den lilla, lilla mannen därnere!


Rejält plan i två våningar!


Boarding på båda våningarna!


På skärmen framför dig följer du med när planet lyfter. Lite läskigt!


I ekonomiklass får du en meny med två varmrätter att välja på.


Även en dryckesmeny med champagne!
Det står alltid en liten buffé framdukad där man kan hämta drycker, frukt, snacks och godis.


Varje stol har en egen skärm med filmer, musik och spel.


Ombord är det luftigt, gott om utrymme och inget ljud från motorerna hörs.


I businessclass är det större plats för benen skönare säten och lugnare.

1 2  Scroll to top