Affärsresor

Internet på ombord på flyget

Internet används flitigt idag både i privat- och arbetsliv. Efterfrågan är stor från resenärer att ha tillgång till internet ombord även på flygplanen: Flygbolagen har lyssnat på sina kunder och internet införs nu allt mer och mer hos flygbolagen. Det som internet används till ombord är att arbeta, läsa nyheter samt använda sociala medier – konsumtionen skiljer sig alltså inte mot den på marken.


Efterfrågan är stor hos både våra privat- och affärskunder.


Är internet ombord viktigt för dig?

Vi har gjort en liten sammanställning över de flygbolag som erbjuder internet ombord och vilka flighter detta gäller – och om det är gratis eller inte. Inledningsvis är det gratis på vissa flygbolag, men tjänsten kommer längre fram att kosta pengar.

Turkish Airlines:
Erbjuder internet på deras interkontinentala flygningar. Idag så är det gratis för alla passagerare, men längre fram kommer man behöva köpa en kod som man använder för att koppla upp sig.

Lufthansa:
I dagsläget finns enbart internet att tillgå på några av Lufthansas flygningar i Nordamerika, men eftersom flygplan kan bytas ut mot andra så garanterar Lufthansa inte internet på några specifika linjer. Att utnyttja tjänsten kostar pengar. 1 timme kostar 10,95 euro och 24 timmar kostar 19,95 euro. Man kan även välja att betala med intjänade flygmil. Målet är att det i framtiden skall finnas internet på alla interkontinentala flygningar.

SAS:
Just nu finns det endast internet på ett av SAS flygplan som flyger inom Skandinavien. Tjänsten är gratis för alla resenärer och kan utnyttjas utan både kod eller förbokning. Det första delmålet för SAS är att införa internet på 10 av deras plan, och det långsiktiga målet är att det skall finnas internet att tillgå på alla plan.

Air France/KLM:
Erbjuder internet på deras inrikes flygningar i USA till en kostnad på 11,65 dollar för en begränsad tid – dock anges inte hur lång tid.

Norweigan:
Resenären erbjuds gratis internet på flighter inom Europa. I dagsläget har ungefär hälften av alla deras plan internet och målet för 2012 är att samtliga plan skall vara utrustade med internet ombord.

/Sara

Vi flyger med A380

Förväntningarna var stora innan världens största flygplan A380 var i luften. Planet kan ta upp till 853 passagerare. Det är dock inget av bolagen som gör utan de kör mellan 450-550 passagerare. 

Ett 60-tal plan har levererats till följande flygbolag; Air France, Lufthansa, Thai, Singapore Airlines, Emirates samt Quantas. 

Jag fick en pratstund med en av våra kunder, Christian, som arbetar på Autoliv. Han är väldigt förtjust och försöker alltid att resa med A380. Det har t om hänt att han flugit omvägar för att få flyga med den här plantypen. 

Vad är det då som gör att Christian väljer A380? Det är tyst, motorernas ljud hörs knappt , det är luftigt och gott om plats och turbulensen märks knappt då det stora planet ligger stadigt i luften.

Men tar det inte lång tid att boarda när det är så mycket människor? Totalt är det fyra ingångar, två därnere och två däruppe, så det brukar gå väldigt smidigt.

Christian brukar flyga business och han tipsar om att checka in tidigt för att hamna på rad 19 och framåt då den delen sitter avskilt.

Arne Sjögren som arbetar på Resia Affärsresor i Göteborg fick också möjlighet att testa A380 med Air France i förra veckan. Air France som tar 538 passagerare flyger idag med A380 till New York, Johannesburg, Washington, Dubai och Montreal, fr om maj till Los Angeles och under sommaren till Tokyo.

Arne bjuder på bilder från upplevelsen!


Stort plan! Kolla på den lilla, lilla mannen därnere!


Rejält plan i två våningar!


Boarding på båda våningarna!


På skärmen framför dig följer du med när planet lyfter. Lite läskigt!


I ekonomiklass får du en meny med två varmrätter att välja på.


Även en dryckesmeny med champagne!
Det står alltid en liten buffé framdukad där man kan hämta drycker, frukt, snacks och godis.


Varje stol har en egen skärm med filmer, musik och spel.


Ombord är det luftigt, gott om utrymme och inget ljud från motorerna hörs.


I businessclass är det större plats för benen skönare säten och lugnare.

Qatar Airways

För ett tag sedan var vår produktchef på affärsresor, Karin Wadmark, på en spännande resa till Qatar. Hon flög med det 5-stjärniga flygbolaget Qatar Airways. Här nedan kan du läsa hennes rapport från flygningen, ekonomiklass på vägen dit och business på vägen tillbaka.

Längre fram kommer fler inlägg från Karins resa från spännande Qatar. Håll utkik!

Qatar Airways är ett snabbväxande 5-stjärnigt flygbolag. Man flyger idag till över 90 destinationer och öppnar 10-15 nya destinationer varje år. Från Skandinavien flyger man från Stockholm, Oslo och Köpenhamn.

Bolaget är prisbelönt och vann år 2011 både Airline of the year och Grand Travel Award.

Qatar Airways ingår inte i någon allians utan har ett eget bonusprogram som kallas Privilige Club.

Bolaget är som sagt 5-stjärnigt. I ekonomiklass märks det främst genom maten och servicen. Du väljer mellan två varma rätter och du får sallad, ost och efterrätt/kaka och kaffe. Till det valfri dryck inklusive vin. Lite senare serveras en wrap med dryck. Dryckesvagnen går förbi flera gånger under flygningen. Alla passagerare har en egen skärm med stort utbud av film och musik. Det ligger också kudde, filt och hörlurar på varje stol.


TV-skärmar vid alla säten, även i ekonomiklass.


I ekonomiklass kan du välja mellan två varma rätter.

Den verkliga upplevelsen får du om du flyger Business class med Qatar Airways. Planen har enbart 24 platser i business class och servicen är ypperlig. Stolarna fälls enkelt i fyra lägen varav ett är sovläge. Egen stor skärm och hörlurar av bra kvalitet. Maten väljer du ur en meny och den serveras när du själv önskar. Vinlistan är av hög klass och champagnen är äkta. Jag åkte på morgonen och valde en arabisk frukost som bestod av både förrätt, varmrätt och en skål med färsk frukt till efterrätt. Lite senare under flygningen serverades vi refreshments, vi fick en sorts pirog med valfri dryck till. Vi fick hela tiden påfyllning av vatten, kaffe eller annat vi önskade.


Enormt sköna stolar som går att ställa i fyra olika lägen var ett i helt plant sovläge.


Lyxig frukost i business class.


Kudde och filt till alla passagerare ombord.

Varje passagerare fick filt, kudde, en påse med strumpor och ögonmask, hörlurar samt en liten necessär. På toaletten fanns också tandborste och rakhyvlar.

Resan tog sex timmar och för första gången i mitt liv tyckte jag att resan gick för snabbt.

Munchens flygplats

Innan jag fick möjlighet att själv besöka flygplatsen så hade jag hört många prata gott om den. Trevlig, enkelt att byta flyg och smidiga incheckningar var beskrivningar jag fick.


En julmarknad och isbana mötte oss vid flygplatsen.

Ankomst och transfer till city
Landingen som var ganska långt borta från terminalen gick smidigt med snabba bussar. Bagaget kom blixtsnabbt på bandet. Det var enkelt att hitta till tåget som gick till centralstationen i München. Biljetter köptes i en automat och kostade 10 euro enkel väg. Tåget tar cirka en timme. Även taxi fanns tillgängligt för den som önskade och lär kosta 50-60 euro till centrum. Innan vi gick ner under marken och tog tåget strosade vi en stund på julmarknaden precis utanför entrén. här fanns också en skridskobana om du skulle ha mer tid över.


Många diskar och smidig incheckning

Incheckning
Vi checkade in på internet på hotellet där vi hade möjlighet att skriva ut boardingkortet. Det går också bra att checka in via telefonen.Vi tog tåget även tillbaka och det var tydligt utmärkt vid centralstationen att hitta fram till S-tågen som går till flygplatsen. Om du inte har checkat in i förväg så går det lika bra att checka in vid flygplatsen. Många diskar öppna och smidigt att lämna sitt bagage. 


Favoritaffären Dallmayr finns även på flygplatsen.

Shopping
Det fanns en hel del trevliga butiker att gå runt och strosa i medan man väntade på flyget. Kolla in Dallmayr och köp med dig delikatesser om du missade det i München. Shoppingområdet ligger på en rätt så begränsad yta.


Lugnt och skönt i Business Lounge


Härlig buffé att plocka av.


Tydliga tavlor och låsbara skåp.


Fräscha badrum och produkter att använda.

Business Lounge
Uppe i Business Lounge var det härligt tyst från alla ljud. Här fanns det uppdukat en hel del godsaker. Fritt wi-fi och tidningar att läsa. Bra och stora tavlor för att hålla koll på avgångar. Fina duschutrymmen med tvål, schampo, rakgrejor och handdukar att låna.


Vid gaten finns kaffeautomat och tidningar.

Gaten
Vid varje gate finns en kaffeautomat och tidningsställ som man själv kan gå och ta. Smidig passering och ännu en ganska lång bussresa till flygplanet som avgick en bit bort från terminalen.

Nu hade jag ingen mellandlandning men jag kan se att flygplatsen inte känns speciellt stor så det bör vara smidigt att byta plan här. Ett tips jag fått av många är att försöka välja Münchens flygplats framför Frankfurt om du ska resa vidare.

Lufthansa – Hallin testar

Resan till München gick med Lufthansa som blir vårt andra flygbolag vi testar. Tidigare har Lotta testat Malev.

Lufthansa är ett av världens största flygkoncern med 90.000 anställda. Man har tre baser i Tyskland varav München är den ena och Frankfurt och Düsseldorf de andra.  Man har alltid legat i framkant och var först ut med biobränsle. Nu har man bytt ut alla stolar på flygplan som trafikerar Europa till ett lättare material som ger lägre bränsleförbrukning. Det är självklart bra för miljön men det ger även passagerarna fyra cm extra benutrymmen. Lufthansa är också ett av fem flygbolag som flyger med den nya superjumbon, A380-800 som tar 526 passagerare.


Kaffe, vatten (eller valfri dricka) och en smörgås ingår på lunchflighterna.


Benutrymme, 27.5 cm.


Nya, lättare stolar sparar miljön och ger extra benutrymme.

FAKTA LUFTHANSA
Grundat: 1926
Antal plan i flottan: 279
Destinationer: 202
Baser: Frankfurt, München och Düsseldorf

 

FAKTA Resor i Europa:
Incheckning: Internet och mobil 23 timmar innan avresa eller automat på flygplats 
Bagagevikt Ekonomi: 1 väska, 23 kg
Bagagevikt Business: 2 väskor, 32 kg/st
Handbagage: 8 kg, ekonomi, 1 st, business, 2 st
Benutrymme: 27.5 cm
Mat: Beroende på flygtid: Under 2 h, liten smörgås, kaka eller sallad. Över 2 h. oftast varm mat elelr matigare smörgås
Dryck: vatten, vin, läsk, juice, kaffe och te vid två tillfällen utan kostnad

Servicen var väldigt trevlig och korrekt. Trots att flygtiden endast var 1.45 minuter så hann man med två turer med drinkvagnen. Det fanns även dagstidningar för den som vill ha. Jag ger piloten extra plus för landningen i München som var den mjukaste jag har varit med om på länge! Det kändes knappt att hjulen slog i backen!

Lufthansa har ett fantasiskt stort nät för flygningar ut i världen med  mellanlandningar (ett tips från flera säljare är att välja München istället för Frankfurt i de fall de går, då München är bra mycket enklare och trevligare för byte av flyg). Man är framförallt stor på USA.

Föredrag – Världens etikett

I 11 städer genomför Resia just nu en liten seminarieturné tillsammans med Per Norinder som handlar om Världens Etikett.

Häromdagen åkte jag till Vårgårda och en våra kunder, AutoLiv för att lyssna på Per. Autoliv är ett svenskt bolag som tillverkar krockkuddar och bilbälten har över 47.000 anställda i 27 länder. De reser ofta i tjänsten och fick nu möjlighet att ta del av Pers erfarenheter.  

Per Norinder har arbetat för Volvo i många olika länder bl a Frankrike, Belgien, Japan, Sydamerika, Ryssland och Kina. Det var många intressanta tips om hur våra olika kulturer skiljer oss åt. Per menar att om man är uppmärksam på dessa men framförallt nyfiken så klarar man sig bra i de olika länderna. Han berättade om skillnaderna på fransmän, kineser och japaner. Fransmän kan vara arroganta men menar inte mycket med det, japaner är mycket disciplinerade och självständiga medan kineser ofta är lättsamma och vill supa en under bordet ; )


Det som många tyckte var roligt att höra var hur andra länder uppfattar oss svenskar och Sverige:
– Tror att vi vet bättre än alla andra.
– Har ett socialt effektivt skyddsnät.
– Kan konsten att anpassa oss till omvärldens och världsmarknadens förändringar.
– Mindre hierarki än vad man har i de flesta andra länder. Alla är lika viktiga och chefen är den del av gruppen.
– Prestigelösa
– Rationella men inte briljanta!
– Dåliga på att sälja in oss själva
– Mer jämlikt än något annat land och tar ett gemensamt ansvar för hemmet.
– Sverige är ett litet udda land som knappt finns på kartan!

Intressant! Håller du med?

1 2 3 4  Scroll to top